车长近4760mm，颜值就是实力

凯迪拉克首先要表扬一下它的外观，这是它的外观设计，前脸采用了盾形的格栅，内部采用了黑色的中网进行修饰，格栅周边采用了镀铬进行包围，两侧的大灯与之连接，大灯的造型相对锐利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方扁平的进气口内部采用了黑色中网修饰，整个前脸的设计非常动感时尚。

内饰方面，国产凯迪拉克CT4 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 也将和海外版车型保持一致。车内采用了双色的内饰色调搭配，并在多处加入镀铬装饰，豪华气息的营造上也非常到位。此外，新车采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，配合三辐式多功能方向盘、机械式仪表盘以及多边形空调出风口，增添了内饰的科技感。

长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT428T 尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在9位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的车尾设计还可以，另外加速很稳定、停车方便也都是大家喜欢它的点。